سیستم هواپیمای ناپدید شده تعمدا غیرفعال شده بود

به گزارش واحد مرکزی خبر از کوالالامپور، نجیب تون رزاق در کنفرانس خبری گفت: آخرین ارتباط تایید شده هواپیما با ماهواره در ساعت 8 و 11 دقیقه صبح روز شنبه 8 مارس به ثبت رسیده است.
وی ادامه داد: مکان دقیق این ارتباط مشخص نیست اما ردیابی هواپیما در دو کریدور احتمالی، یکی در مرز قزاقستان و ترکمنستان تا شمال تایلند و دیگری از اندونزی تا جنوب اقیانوس هند انجام خواهد شد.
نجیب تون رزاق احتمال ربوده شدن هواپیما را رد کرد و گفت: تحقیقات ادامه دارد و هنوز نمی توان نتیجه قطعی را اعلام کرد.
وی افزود: داده های به دست آمده با اطمینان نشان می دهد که سیستم های ارتباطی پرواز ام اچ 370 درست قبل از رسیدن به ساحل شرق شبه جزیره مالزی قطع شده و این هواپیما با تغییر مسیر از روی مالزی عبور کرده و به سمت هند رهسپار شده است.
نجیب تون رزاق در ابتدای کنفرانس خلاصه ای از روند تحقیقات انجام شده طی هفته گذشته برای یافتن این هواپیما را اعلام کرد.
این کنفرانس خبری در هتلی نزدیک به فرودگاه بین المللی مالزی با حضور جمع زیادی از خبرنگاران به خصوص رسانه های چینی برگزار شد.
توقف جستجوی هواپیمای مسافربری در دریای چین جنوبی
نخست وزیر مالزی در کنفرانس خبری امروز از توقف جستجو برای یافتن هواپیمای بوئینگ ۷۷۷ در دریای چین جنوبی خبر داد.
نجیب رزاق اعلام کرد: جستجو برای یافتن این هواپیما  در دریای چین جنوبی  به علت دریافت  اطلاعاتی دال بر این که هواپیما به سمت غرب شبه جزیره مالزی تغییر مسیر داده بوده متوقف می شود.
نخست وزیر مالزی تاکید کرد: ما به عملیات خود در دریای چین جنوبی پایان می دهیم و استقرار نیروهای خود را بار دیگر مورد بررسی قرار خواهیم داد.
احتمالا هواپیمای بوئینگ ربوده شده است
نخست وزیر مالزی در کنفرانسی مطبوعاتی اعلام کرد: احتمالا هواپیمای بوئینگ ۷۷۷ شرکت هواپیمای مالزی ربوده شده است.
این اولین کنفرانس مطبوعاتی نجیب رزاق پس ازناپدید شدن این هواپیما بوده است.
به گفته نخست وزیر مالزی شواهد این طور تداعی می کند که هواپیما ربوده شده است.
مسیر هواپیما با اقدام عمدی فردی درون هواپیما انطباق داشته است.
مقامات مالزی بر این باورند بر اساس اطلاعات به دست آمده پرواز ام اچ 370 تعمدا به سمت اقیانوس هند تغییر مسیر داده و احتمال هواپیما ربایی قوت بیشتری به خود می گیرد.
واحد مرکزی خبراز کوالالامپور و به نقل از سایت شبکه خبری آسیا از سنگاپور گزارش داد، یک مقام ارشد نظامی مالزی گفت: احتمال می رود هواپیمای ناپدید شده با 239 مسافر توسط فردی متخصص و مطلع از داده های روز و مسلط به موقعیت رادارها به جهتی دیگر هدایت شده است.
بر پایه این فرضیه، هواپیما پس از ناپدید شدن از صفحه نمایش کنترل ترافیک هوایی بین 4 تا 5 ساعت در مسیر اقیانوس هند در حرکت بوده و فرد مذکور می دانسته چگونه آن را از مسیر رادار ها خارج کند.
مقامات مالزیایی از ارائه بیشتر جزئیات داده های نظامی خودداری می کنند و آن را در دست بررسی می دانند.
معمای هواپیمای ربوده شده و نبود شواهد قطعی فرضیه های متعددی نظیر انفجار هوایی، هواپیما ربایی، مشکل فنی یا خود کشی خلبان را تاکنون در پی داشته است.
یک هفته از ناپدید شدن بوئینگ 777 متعلق به هواپیمایی مالزی می گذرد و عملیات جستجو در آبها همچنان ادامه دارد.
فرانس۲: احتمال اقدام خلبانان در ربایش هواپیمای مالزیایی
شبکه تلویزیونی فرانس دو گزارش داد: احتمال اقدام خلبانان هواپیمای ناپدید شده مالزیایی نیز در ربودن این هواپیما مطرح شده است.
با گذشت یک هفته از ناپدید شدن این  هواپیما و نیافتن اثری از آن، نباید کوچکترین احتمالات را نیز کنار گذاشت حتی اگر باورشان بسیار مشکل باشد. این احتمال می تواند اقدام یکی از اعضای تیم پرواز در ربودن هواپیما باشد. در اتاقک خلبان دو نفر حضور داشتند: نخست «فاروق عبدالحمید» کمک خلبان هواپیما. او بیست و هفت سال سن دارد و به تازگی کار خود را در بوئینگ هفتصد و هفتاد و هفت شروع کرده است. در کنار او نیز خلبان باتجربه ای به نام «زهاری احمد شاه» حضور داشته است. او نیز پنجاه و سه سال سن دارد و بیش از سی سال سابقه و هجده هزار ساعت پرواز داشته است. او یک شبیه ساز شخصی پرواز نیز برای خود تدارک دیده بود تا به وسیله آن انواع طرح های پروازی را امتحان کند. این مورد و همچنین درباره تحقیق او درباره خدمه پرواز موجب بروز کنجکاوی هایی شده است.
به هر حال فرضیه های مختلفی از جمله هواپیماربایی و حتی خودکشی خلبانان نیز مطرح شده است. آنچه مسلم است با کمرنگ شدن فرضیه های دیگر، فرضیه اخیر (هواپیماربایی) بیشتر قوت می گیرد.
هواپیمای بوئینگ 777 هواپیمایی مالزی یک هفته پیش با 239 سرنشین درحالی که از کوالالامپور عازم پکن بود مفقود شد.