پخش زنده
امروز: -
فتاح در بازدید از منطقه یک آزادراه تهران - شمال
اموال و املاک بنیاد را از نظر حقوقی دنبال می‌کنیم
رئیس بنیاد مستضعفان: ما از نظر حقوقی و قضایی به دنبال اموال و املاک این بنیاد هستیم
به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما؛ پرویز فتاح در حاشیه بازدید از منطقه یک آزادراه تهران - شمال در جمع خبرنگاران افزود: دامنه مطالبات ما دولت را نیز در بر می‌گیرد.
وی با بیان اینکه بنیاد مستضعفان در آزادراه تهران - شمال از دولت طلبکار است، گفت: بخشی از این طلب از سوی دولت پرداخت شده و بقیه مانده است که باید پرداخت شود.
رئیس بنیاد مستضعفان با اشاره به اینکه برخی از املاک در دست دستگاه هاست و نه مردم، افزود: ممکن است املاک در دست ارگان نظامی، دستگاه قضایی، دولت و یا شهرداری باشد.
فتاح اضافه کرد: بخشی هم ممکن است که در دست افراد حقیقی باشد که آن‌ها نیز پیغام ما را گرفته اند.
وی با تاکید بر اینکه این اموال و املاک برای مستضعفان است و خوردن ندارد و از گلو نیز پایین نمی‌رود، خاطرنشان کرد: با صدای بلند اعلام می‌کنم بنیاد برای مستضعفان است و اگر اتوبان هم می‌سازیم برای آن هدف است.
رئیس بنیاد مستضعفان گفت: حتی اگر منافع محرومان ضایع شود ممکن است قطعه‌های بعدی را نسازیم چرا که حقوق مستضعفان برای ما اولویت دارد.
وی با بیان اینکه بنیاد مستضعفان در آزادراه تهران - شمال از دولت طلبکار است، گفت: بخشی از این طلب از سوی دولت پرداخت شده و بقیه مانده است که باید پرداخت شود.
رئیس بنیاد مستضعفان با اشاره به اینکه برخی از املاک در دست دستگاه هاست و نه مردم، افزود: ممکن است املاک در دست ارگان نظامی، دستگاه قضایی، دولت و یا شهرداری باشد.
فتاح اضافه کرد: بخشی هم ممکن است که در دست افراد حقیقی باشد که آن‌ها نیز پیغام ما را گرفته اند.
وی با تاکید بر اینکه این اموال و املاک برای مستضعفان است و خوردن ندارد و از گلو نیز پایین نمی‌رود، خاطرنشان کرد: با صدای بلند اعلام می‌کنم بنیاد برای مستضعفان است و اگر اتوبان هم می‌سازیم برای آن هدف است.
رئیس بنیاد مستضعفان گفت: حتی اگر منافع محرومان ضایع شود ممکن است قطعه‌های بعدی را نسازیم چرا که حقوق مستضعفان برای ما اولویت دارد.
منطقه یک آزادراه تهران -شمال، دهه فجر افتتاح می‌شود
رئیس جدید بنیاد مستضعفان انقلاب اسلامی گفت: تلاش می‌کنیم منطقه یک آزادراه تهران - شمال، دهه فجر امسال به بهره برداری برسد.
پرویز فتاح در حاشیه بازدید از منطقه یک آزادراه تهران - شمال با بیان اینکه این آزادراه، بزرگترین طرح ملی راهسازی کشور و یک اتوبان در حد بین المللی، اما از نظر طراحی و اجرا بومی و افتخار نظام مهندسی کشور است، افزود: با فعالیت سه شیفت، قصد داریم در زمان مشخص شده، منطقه یک آزادراه، به بهره برداری برسد و در صورت زیر بار ترافیک رفتن، دیگر متوقف نخواهد شد.
وی با اشاره به اقدامات انجام شده در چهار سال گذشته که در زمان تصدی محمد سعیدی کیا بود، گفت: تمام همکاران در بنیاد مستضعفان، اقدام بزرگی را انجام داده اند و کار پیشرفت خوبی داشته است.
رئیس بنیاد مستضعفان با بیان اینکه کار بسیار بزرگی در حال انجام است، گفت: این طرح طول کشیده و زمان‌های مختلفی در اذهان مردم حک شده است.
فتاح با اشاره به اینکه کار ساخت طرح سرعت گرفته است، افزود: اگر با همین سرعت پیش برویم و تزریق پول از جانب دولت و حمایت‌های آن انجام شود، به سمت فراز پایانی خواهیم رفت.
وی اضافه کرد: ۴ و نیم درصد از کار‌های منطقه یک با همه اقدامات تأسیساتی و آماده سازی باقی مانده است.
رئیس بنیاد مستضعفان گفت: باید حوصله کنیم و زمان‌های کوتاه برای بهره برداری اعلام نکنیم، چرا که وقتی این طرح افتتاح شد دیگر نمی‌توانیم دستور توقف بدهیم، زیرا این تجربه تلخ را داریم و بعد از آن در طرح‌های دیگر عبور را برقرار کردیم به هر بهانه‌ای آن را متوقف می‌کنیم.
فتاح با بیان اینکه محتاج خارج و واردات در آزادراه تهران - شمال نیستیم، افزود: این که معطل ارز، مجوز ندادن خارجی‌ها و یا تحریم باشیم چنین بهانه‌ای نداریم و فقط بهانه ما بحث مالی است.
وی گفت: اما با ۳۰۰ میلیارد تومانی که سازمان برنامه و بودجه اختصاص داده و بنیاد نیز آورده داشته، بهانه پولی را هم گرفته ایم.
رئیس بنیاد مستضعفان با تاکید بر اینکه به طور مرتب سرکشی‌ها انجام می‌شود، افزود: افتخار بنیاد است که چنین کار بزرگی را عهده دار شده و ما یک کار تمیز را تحویل نظام خواهیم داد تا مردم با آرامش عبور کنند.
فتاح با اشاره به اینکه طبق توافق با دولت عمل خواهیم کرد، گفت: آورده ما و دولت روشن است و البته بنیاد بیشتر از تعهد خود آورده داشته که دولت نیز آن را قبول دارد و اختلاف نظری با دولت نداریم.
وی تصریح کرد: من اطمینان می‌دهم بنیاد از نظر آورده، پشتیبانی از شرکت‌هایی که پای کار آورده دریغ نخواهد کرد و ما پای کار ایستاده ایم.
فتاح با بیان اینکه آورده بنیاد در طرح آزادراه تهران - شمال باید برگردد، گفت: چون برای مستضعفان است و من در این خصوص کوتاه نخواهم آمد.
رئیس بنیاد مستضعفان تاکید کرد: من پای مستضعفان ایستاده ام و پول بنیاد باید برگردد تا صرف محرومان شود.
وی در خصوص طول کشیدن اجرای طرح آزادراه تهران - شمال افزود: باید آزادراه را به دو مقطع یکی قبل از سال ۹۴ و دیگری از سال ۹۴ تاکنون تقسیم کنیم.
رئیس بنیاد مستضعفان گفت: از سال ۷۵ تا ۹۴ حداکثر ۱۷ درصد پیشرفت طرح را داشتیم و از ۹۴ که چینی‌ها فاینانس را ناتمام گذاشتند، بنیاد با ۱۷ مشاور و ۱۹ پیمانکار پای کار آمد.
فتاح با بیان اینکه از سال ۹۴ تاکنون قطعه یک ۹۵ و نیم درصد پیشرفت طرح را داشتیم، افزود: هر سال ۱۸ تا ۲۰ درصد و در هر ماه بیش از یک و نیم درصد کار‌ها پیش رفته است.
وی تصریح کرد: توقف ۱۹ ساله ساخت آزادراه به دلیل این بود که چینی‌ها در اجرا و تامین مالی موفق نبودند و در اجرای پروژه گروکشی می‌کردند.
رئیس بنیاد مستضعفان همچنین با اشاره به تخصیص ۳۰۰ میلیارد تومان اعتبار در قالب اوراق خزانه از سوی سازمان برنامه و بودجه به این پروژه، گفت: تاکنون در منطقه یک آزادراه تهران- شمال حدود ۳۰۰۰ میلیارد تومان هزینه شده است و ارزش روز این طرح حدود ۸۰۰۰ میلیارد تومان است.
فتاح از تجهیز منطقه یک به عوارضی هوشمند خبر داد و افزود: منطقه یک در موعد مقرر افتتاح می‌شود و تحت تاثیر برخی خواسته‌ها قرار نخواهد گرفت.
رئیس جدید بنیاد مستضعفان انقلاب اسلامی گفت: تلاش می‌کنیم منطقه یک آزادراه تهران - شمال، دهه فجر امسال به بهره برداری برسد.
پرویز فتاح در حاشیه بازدید از منطقه یک آزادراه تهران - شمال با بیان اینکه این آزادراه، بزرگترین طرح ملی راهسازی کشور و یک اتوبان در حد بین المللی، اما از نظر طراحی و اجرا بومی و افتخار نظام مهندسی کشور است، افزود: با فعالیت سه شیفت، قصد داریم در زمان مشخص شده، منطقه یک آزادراه، به بهره برداری برسد و در صورت زیر بار ترافیک رفتن، دیگر متوقف نخواهد شد.
وی با اشاره به اقدامات انجام شده در چهار سال گذشته که در زمان تصدی محمد سعیدی کیا بود، گفت: تمام همکاران در بنیاد مستضعفان، اقدام بزرگی را انجام داده اند و کار پیشرفت خوبی داشته است.
رئیس بنیاد مستضعفان با بیان اینکه کار بسیار بزرگی در حال انجام است، گفت: این طرح طول کشیده و زمان‌های مختلفی در اذهان مردم حک شده است.
فتاح با اشاره به اینکه کار ساخت طرح سرعت گرفته است، افزود: اگر با همین سرعت پیش برویم و تزریق پول از جانب دولت و حمایت‌های آن انجام شود، به سمت فراز پایانی خواهیم رفت.
وی اضافه کرد: ۴ و نیم درصد از کار‌های منطقه یک با همه اقدامات تأسیساتی و آماده سازی باقی مانده است.
رئیس بنیاد مستضعفان گفت: باید حوصله کنیم و زمان‌های کوتاه برای بهره برداری اعلام نکنیم، چرا که وقتی این طرح افتتاح شد دیگر نمی‌توانیم دستور توقف بدهیم، زیرا این تجربه تلخ را داریم و بعد از آن در طرح‌های دیگر عبور را برقرار کردیم به هر بهانه‌ای آن را متوقف می‌کنیم.
فتاح با بیان اینکه محتاج خارج و واردات در آزادراه تهران - شمال نیستیم، افزود: این که معطل ارز، مجوز ندادن خارجی‌ها و یا تحریم باشیم چنین بهانه‌ای نداریم و فقط بهانه ما بحث مالی است.
وی گفت: اما با ۳۰۰ میلیارد تومانی که سازمان برنامه و بودجه اختصاص داده و بنیاد نیز آورده داشته، بهانه پولی را هم گرفته ایم.
رئیس بنیاد مستضعفان با تاکید بر اینکه به طور مرتب سرکشی‌ها انجام می‌شود، افزود: افتخار بنیاد است که چنین کار بزرگی را عهده دار شده و ما یک کار تمیز را تحویل نظام خواهیم داد تا مردم با آرامش عبور کنند.
فتاح با اشاره به اینکه طبق توافق با دولت عمل خواهیم کرد، گفت: آورده ما و دولت روشن است و البته بنیاد بیشتر از تعهد خود آورده داشته که دولت نیز آن را قبول دارد و اختلاف نظری با دولت نداریم.
وی تصریح کرد: من اطمینان می‌دهم بنیاد از نظر آورده، پشتیبانی از شرکت‌هایی که پای کار آورده دریغ نخواهد کرد و ما پای کار ایستاده ایم.
فتاح با بیان اینکه آورده بنیاد در طرح آزادراه تهران - شمال باید برگردد، گفت: چون برای مستضعفان است و من در این خصوص کوتاه نخواهم آمد.
رئیس بنیاد مستضعفان تاکید کرد: من پای مستضعفان ایستاده ام و پول بنیاد باید برگردد تا صرف محرومان شود.
وی در خصوص طول کشیدن اجرای طرح آزادراه تهران - شمال افزود: باید آزادراه را به دو مقطع یکی قبل از سال ۹۴ و دیگری از سال ۹۴ تاکنون تقسیم کنیم.
رئیس بنیاد مستضعفان گفت: از سال ۷۵ تا ۹۴ حداکثر ۱۷ درصد پیشرفت طرح را داشتیم و از ۹۴ که چینی‌ها فاینانس را ناتمام گذاشتند، بنیاد با ۱۷ مشاور و ۱۹ پیمانکار پای کار آمد.
فتاح با بیان اینکه از سال ۹۴ تاکنون قطعه یک ۹۵ و نیم درصد پیشرفت طرح را داشتیم، افزود: هر سال ۱۸ تا ۲۰ درصد و در هر ماه بیش از یک و نیم درصد کار‌ها پیش رفته است.
وی تصریح کرد: توقف ۱۹ ساله ساخت آزادراه به دلیل این بود که چینی‌ها در اجرا و تامین مالی موفق نبودند و در اجرای پروژه گروکشی می‌کردند.
رئیس بنیاد مستضعفان همچنین با اشاره به تخصیص ۳۰۰ میلیارد تومان اعتبار در قالب اوراق خزانه از سوی سازمان برنامه و بودجه به این پروژه، گفت: تاکنون در منطقه یک آزادراه تهران- شمال حدود ۳۰۰۰ میلیارد تومان هزینه شده است و ارزش روز این طرح حدود ۸۰۰۰ میلیارد تومان است.
فتاح از تجهیز منطقه یک به عوارضی هوشمند خبر داد و افزود: منطقه یک در موعد مقرر افتتاح می‌شود و تحت تاثیر برخی خواسته‌ها قرار نخواهد گرفت.
بازدید فتاح از منطقه یک آزادراه تهران - شمال
رئیس بنیاد مستضعفان: تاکنون کار‌های عمرانی ۹۵ و نیم درصد از منطقه یک آزادراه تهران - شمال انجام شده است.
رئیس بنیاد مستضعفان: تاکنون کار‌های عمرانی ۹۵ و نیم درصد از منطقه یک آزادراه تهران - شمال انجام شده است.
پرویز فتاح دو روز پس از مراسم معارفه خود از منطقه یک آزادراه تهران - شمال بازدید کرد تا از نزدیک از روند و پیشرفت کار مطلع شود.
وی در این بازدید آزادراه تهران - شمال را پروژه بزرگی بیان کرد و گفت: این طرح سختی‌ها و پیچیدگی‌های خود را دارد.
فتاح آزادراه تهران - شمال را ویترین اقدامات عمرانی در کشور بیان کرد و افزود: باید هر چه سریعتر و با دقت کامل این طرح به بهره برداری برسد.
وی ضمن گفتگو با کارگران و مهندسان منطقه یک آزادراه تهران - شمال از آنان خواست در سه شیفت کاری اقدامات عمرانی را انجام داده تا هر چه سریعتر این بخش از آزادراه به بهره برداری برسد.
رئیس بنیاد مستضعفان گفت: تاکنون کار‌های عمرانی ۹۵ و نیم درصد از این قسمت بزرگراه انجام شده و ۴ و نیم درصد دیگر باقی مانده است.
فتاح با بیان این که از سال ۷۵ تا سال ۹۴ به علت بدقولی‌های شرکت چینی و با این ادعا که ایران مورد تحریم قرار گرفته و نمی‌توان تامین مالی خارجی و آورده برای این پروژه مشخص کرد، کار متوقف مانده بود، افزود: از سال ۹۴ تا امروز یعنی به مدت ۴ سال این پروژه پیشرفت خوبی داشته و به علت تحریم‌ها به هیچ عنوان معطل نمانده است.
منطقه یک آزادراه تهران - شمال ۳۳ کیلومتر طول و از دهکده المپیک تا دو راهی شهرستانک ادامه دارد.
۴۲ درصد از این ۳۳ کیلومتر از داخل تونل می‌گذرد و در این بخش تعداد تونل‌ها در مسیر رفت و برگشت ۲۹ رشته است.
نیروی انسانی شاغل در این بخش ۳ هزار و ۱۵۰ نفر، ماشین آلات به کار گرفته شده هزار و ۶۲۵ دستگاه و هزینه‌های انجام شده در این بخش حدود ۵ هزار میلیارد تومان بوده است.
تونل‌های ارتباطی نفر رو و ماشین رو ۲۹ رشته به طول ۲ کیلومتر، تعداد پل‌های بزرگ در باند رفت و برگشت ۲۵ دستگاه به طول ۳ و یک دهم کیلومتر، تعداد آب رو‌ها ۶۲ دستگاه و ۲ میلیون و ۱۰۰ هزار متر مکعب بتن ریزی در منطقه یک آزادراه تهران - شمال انجام شده است.
سیستم تهویه تونل‌های این منطقه کاملاً ایرانی و دور برگردان‌های اضطراری برای تونل‌ها در مواقع ضروری در نظر گرفته شده است.
۱۱۰ هزار تن میلگرد و آهن آلات و ۷۰۰ هزار تن سیمان در این بخش استفاده شده و به گفته مسئولان اجرایی هیچ آبی که در حفاری تونل‌ها به آن برخورد شده آلوده نشده بلکه سالم سازی صورت گرفته و دوباره به عنوان حق آبه ساکنان مسیر استفاده شده است.
شرکت‌های چینی در ابتدا قرار بوده با آورده ۲۲۰ میلیون دلار به صورت فاینانس این طرح را اجرا کنند، اما به ادعای آنان به علت تحریم‌ها نتوانستند کار اجرایی خود را انجام دهند و از سال ۹۴ شرکت‌های ایرانی کار را به دست گرفتند تا پروژه به بهره برداری برسد.
وی در این بازدید آزادراه تهران - شمال را پروژه بزرگی بیان کرد و گفت: این طرح سختی‌ها و پیچیدگی‌های خود را دارد.
فتاح آزادراه تهران - شمال را ویترین اقدامات عمرانی در کشور بیان کرد و افزود: باید هر چه سریعتر و با دقت کامل این طرح به بهره برداری برسد.
وی ضمن گفتگو با کارگران و مهندسان منطقه یک آزادراه تهران - شمال از آنان خواست در سه شیفت کاری اقدامات عمرانی را انجام داده تا هر چه سریعتر این بخش از آزادراه به بهره برداری برسد.
رئیس بنیاد مستضعفان گفت: تاکنون کار‌های عمرانی ۹۵ و نیم درصد از این قسمت بزرگراه انجام شده و ۴ و نیم درصد دیگر باقی مانده است.
فتاح با بیان این که از سال ۷۵ تا سال ۹۴ به علت بدقولی‌های شرکت چینی و با این ادعا که ایران مورد تحریم قرار گرفته و نمی‌توان تامین مالی خارجی و آورده برای این پروژه مشخص کرد، کار متوقف مانده بود، افزود: از سال ۹۴ تا امروز یعنی به مدت ۴ سال این پروژه پیشرفت خوبی داشته و به علت تحریم‌ها به هیچ عنوان معطل نمانده است.
منطقه یک آزادراه تهران - شمال ۳۳ کیلومتر طول و از دهکده المپیک تا دو راهی شهرستانک ادامه دارد.
۴۲ درصد از این ۳۳ کیلومتر از داخل تونل می‌گذرد و در این بخش تعداد تونل‌ها در مسیر رفت و برگشت ۲۹ رشته است.
نیروی انسانی شاغل در این بخش ۳ هزار و ۱۵۰ نفر، ماشین آلات به کار گرفته شده هزار و ۶۲۵ دستگاه و هزینه‌های انجام شده در این بخش حدود ۵ هزار میلیارد تومان بوده است.
تونل‌های ارتباطی نفر رو و ماشین رو ۲۹ رشته به طول ۲ کیلومتر، تعداد پل‌های بزرگ در باند رفت و برگشت ۲۵ دستگاه به طول ۳ و یک دهم کیلومتر، تعداد آب رو‌ها ۶۲ دستگاه و ۲ میلیون و ۱۰۰ هزار متر مکعب بتن ریزی در منطقه یک آزادراه تهران - شمال انجام شده است.
سیستم تهویه تونل‌های این منطقه کاملاً ایرانی و دور برگردان‌های اضطراری برای تونل‌ها در مواقع ضروری در نظر گرفته شده است.
۱۱۰ هزار تن میلگرد و آهن آلات و ۷۰۰ هزار تن سیمان در این بخش استفاده شده و به گفته مسئولان اجرایی هیچ آبی که در حفاری تونل‌ها به آن برخورد شده آلوده نشده بلکه سالم سازی صورت گرفته و دوباره به عنوان حق آبه ساکنان مسیر استفاده شده است.
شرکت‌های چینی در ابتدا قرار بوده با آورده ۲۲۰ میلیون دلار به صورت فاینانس این طرح را اجرا کنند، اما به ادعای آنان به علت تحریم‌ها نتوانستند کار اجرایی خود را انجام دهند و از سال ۹۴ شرکت‌های ایرانی کار را به دست گرفتند تا پروژه به بهره برداری برسد.
رئیس بنیاد مستضعفان از پلاسکو دیدن می‌کند
رئیس بنیاد مستضعفان از بازدید خود از پلاسکو در دوشنبه آینده خبر داد.
پرویز فتاح در حاشیه بازدید از منطقه یک آزادراه تهران - شمال گفت: این بازدید با حضور اصناف خواهد بود.
وی با بیان اینکه هر تعهدی که بنیاد در این خصوص داشته انجام خواهد شد، افزود: ممکن است از نظر زمانبندی دقیق‌تر عمل کنیم و چیزی نگوییم که نتوانیم انجام دهیم.
رئیس بنیاد مستضعفان با اشاره به اینکه تعهدات کامل با شهرداری صورت گرفته است، گفت: سعی ما بر این است که کار را پشتیبانی مالی کنیم که به مشکل برنخورد.
رئیس بنیاد مستضعفان از بازدید خود از پلاسکو در دوشنبه آینده خبر داد.
پرویز فتاح در حاشیه بازدید از منطقه یک آزادراه تهران - شمال گفت: این بازدید با حضور اصناف خواهد بود.
وی با بیان اینکه هر تعهدی که بنیاد در این خصوص داشته انجام خواهد شد، افزود: ممکن است از نظر زمانبندی دقیق‌تر عمل کنیم و چیزی نگوییم که نتوانیم انجام دهیم.
رئیس بنیاد مستضعفان با اشاره به اینکه تعهدات کامل با شهرداری صورت گرفته است، گفت: سعی ما بر این است که کار را پشتیبانی مالی کنیم که به مشکل برنخورد.
نظر شما