به جاي ستاره دادن به خودروها، استانداردها افزايش يابد

به گزارش خبرنگار خبرگزاري صداوسيما؛ رضا شيوا در برنامه گفتگوي ويژه خبري شبکه دو سيما افزود: نبايد به هر خودرويي که کيفيت پاييني دارد اجازه تردد در جاده هاي بين شهري داده شود. 

وي گفت: برخي خودروها فقط بايد ملزم به تردد در شهرها شوند. 

شيوا افزود: شوراي رقابت براي ايجاد رقابت در بازار در ميان توليدکنندگان ايجاد شده است اما اکنون که بازار خودروي زير 1500 سي سي انحصاري است وظيفه اين شورا تدوين دستورالعمل قيمت گذاري است. 

ابوالحسن کاکايي کارشناس صنعت خودرو نيز در اين برنامه با بيان اينکه نبود کنترل کيفيت علت نوسان زياد کيفيت خودروها در کشور است، افزود: در نوسازي، خطوط و نوآوري خودروها سرمايه گذاري کمي شده است. 

وي گفت: بايد بپذيريم که برخي خودروهاي توليد کشور قديمي شده اند و هر چه روي آن کار شود نمي تواند انتظار مشتريان را برآورده کند. 

وي افزود: ارزيابي خودروها با ستاره ظرفيت رقابت را در بازار افزايش مي دهد. 

کاکايي گفت: سازمان استاندارد در بحث ايمني خودروها به هيچ وجه کوتاه نمي آيد. 

وي افزود: وزارت صنعت، معدن و تجارت با طرح ارزيابي خودروها با ستاره مي خواهد در صنعت خودرو فضاي رقابتي ايجاد شود. 

کاکايي گفت: نبود کيفيت موجب رکود صنعت خودرو مي شود. 

وي افزود: در همه کشورها تنوع خودرو زير 30 ميليون تومان محدود است.

فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو نيز در اين برنامه با بيان اينکه ارزيابي خودروها با ستاره بحث جديدي نيست و حدود 15 سال است که در کشور مطرح است گفت: در حالي که همه گزارشهاي کيفيت خودروها مديريت دولتي شده است بايد مشخص شود طرح ارزيابي خودروها با ستاره چه تأثيري در بهبود کيفيت خودروها دارد. 

وي افزود: اکنون در کشور حق انتخاب خودروي زير 30 ميليون توماني وجود ندارد. 

زاوه گفت: 90 درصد بازار خودرو را مشتريان خودروهاي زير 30 ميليون تومان تشکيل مي دهند. 

وي با بيان اينکه با قيمت گذاري شوراي رقابت در خودرو مخالف است افزود: براي افزايش کيفيت خودروها بايد قيمت گذاري به بازار سپرده شود. 

زاوه گفت: در صنعت خودروسازي کشور بين استاندارد  کيفيت و استاندارد اجباري تفاوتي وجود ندارد و موضوع ارزيابي خودروها بر اساس ستاره بيشتر مربوط به بازار و مشتريان خودرو مي شود و بر خودروسازان تأثيري ندارد.